Insignia B

History

Oktober 2016: Bereits einige Monate vor der offiziellen Vorstellung des neuen Modelles, gibt Opel Informationen über den Insignia B heraus. So wird die Fließhecklimousine "Opel Insignia Grand Sport“ bezeichnet werden. Neben ersten offiziellen Bildern von Opel, die das Auto in Tarnoptik zeigen, gibt man technische Informationen heraus. Der neue Insignia, die letzte Entwicklung von Opel und GM, wird mit Top-Technologien voll gespickte sein und einen um neun Zentimeter längeren Randstand als der Insignia A haben. Dank kürzerer Überhänge vorn und hinten streckt er sich dabei um 5,5 Zentimeter. Dazu kommt ein optimierte Packaging, wodurch der Innenraum noch geräumiger werden soll. Gleichzeitig betonen die etwas breitere Spur und die um drei Zentimeter niedrigere Dachlinie einen schwungvollen Auftritt des Fünftürers. Auch bei der Gewichtsreduzieren setzt man neue Maßstäbe. So werden je nach Motorisierung und Ausstattung bis zu 175 Kilogramm eingespart. Europäischen Top-Motorjournalisten dürfen insgesamt vier Vorserien-Exemplare im Elsass bereits testen.

November 2016: Im Rahmen des 7 in 17 Programmes (7 Modell in 2017) kündigt Opel Chef Neumann auch die Derivate Insignia Sports Tourer als Kombi und den Insignia Country Tourer, als Neuauflage mit Allrad und Offroad-Look an. Dazu gibt es neue Informationen zum Lichtsystem des Insignia B. Das neue IntelliLux LED Matrix-Licht wird 32 LED haben (16 je Seite) und somit doppelt so viel wie im Astra K zur Verfügung stehen. Um die Sicht in Kurven weiter zu optimieren, erhöht sich im Fernlichtmodus je nach Lenkeinschlag die Lichtintensität der inneren Matrix-Elemente. Dazu kommt in jedem IntelliLux-Scheinwerfer ein spezieller Fernlicht-Strahl, der die Sichtweite auf bis zu 400 Meter verlängert. Sobald das Auto die Stadtgrenzen passiert, springen die Matrix-Scheinwerfer automatisch in den Fernlichtmodus, ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Dezember 2016: Opel zeigt offizielle Pressefotos des neuen Insignia B.

März 2017: Endlich erblickt das Modell auf dem 87. Genfer Autosalon die breiten Käufermassen und feiert seine Weltpremiere. Voll gepackt mit technischen Innovationen ist es eine große Veränderung gegenüber den Vorgängermodell. Zum Start gibt es die Basisausstattungsreihe Selection. Darüber hinaus den Edition, die etwas sportlichere Reihe Dynamic sowie die Topvariante Innovation. Für die Businesskunden gibt es den Business Edition und den Business Innovation. Basis Motor ist der 1,5 DIT Benzin mit 103 kW / 140 PS, die Top Variante der 2,0 DIT Turbo mit 191 kW / 260 PS. Für die Dieselantrieb beginnt es bei einem 1,6 ECOTEC 81 kW / 110 PS und endet mit dem 2,0 mit 125 kW / 170 PS. Als Getriebe stehen neben dem 6-Gang-Schaltgetriebe eine 6-Stufen-Automatik oder eine 8-Stufen-Automatik mit Allrad zur Verfügung.     
Neben der Frontkamera in der 3. Generation und einer 360-Grad-Rundumkamera sind neue 18-fach einstellbare AGR Zertifizierte Sitze sowie eine Sitzheizung für die Fondpassagiere verfügbar.

Für Individualisten wird am Sommer 2017 das Opel Exclusive Programm sorgen. Dabei handelt es sich um ein Individualisierungs-Konzept, welches 15 weitere Farben, sowie neue Felgen- und Lederdesigns zur Verfügung stellt. Wem das noch nicht reicht, der kann sich seine ganz eigene Lackfarbe auch zusammenstellen lassen.

Am 21. März 2017 startet dann die Fertigung in Rüsselsheim. Der erste Opel Insignia ist ein abalone-weißer Insignia Grand Sport mit 170 PS starkem Zweiliter Diesel-Motor. 500 Millionen sind in die Produktion des neuen Insignia investiert worden.

Juni 2017: Der Country Tourer als Crossvariante kann bestellt werden. Für eine rauere Optik sorgen schwarze Kotflügelaufsätze und ein silberner Unterfahrschutz an Front und Heck. Damit der Country Tourer auch leichtes Gelände schafft, liegt der Kombi 20 Millimeter höher und hat Allradantrieb inklusive Torque Vectoring. Der Innenraum des  entspricht dem des normalen Insignia. Premiere feiert er auf der IAA im September 2017.

Juli 2017: Als sportliche Alternative zum nicht mehr verfügbaren OPC bringt man den Insignia als GSI. Er ist mit jeweils einem Benzin und einem Dieselantrieb erhältlich. Beide haben serienmäßig Allradantrieb mit Torque Vectoring und bieten durch ein Mindergewicht von 160 Kilogramm eine bessere Performance als ein vergleichbarer Insignia A 2.8 V6 Turbo OPC. Dazu ist das Elektro-mechanische FlexRide-Fahrwerk serienmäßig und Exklusiv für den GSi um den Competition-Modus ergänzt. Dabei erlaubt das ESP dem Fahrer einen größere Gierwinkel bei abgeschalteter Traktionskontrolle. Die Optik des GSi unterstreicht mit vertikalen, nach innen gepfeilten und prominent verchromten Lufteinlässen vorn, der diffusorartigen Heckschürze, zwei chromgefassten Auspuff-Endrohren sowie der aerodynamisch wirksamen Abrisskante über dem Kofferraum seine sportliche Fitness. Dazu sitzt man vorn in speziellen AGR-GSi-Schalensitzen, sowie einem unten abgeflachte Sportlederlenkrad und Aluminium-Pedalen.
Die Vorstellung des GSi erfolgt auf der IAA im September 2017, Bestellungen werden ab Dezember 2017 angenommen.

September 2017: Als neuer Spitzenmotor ergänzt der 2,0 BiTurbo 154 kW / 210 PS mit 480 Nm die Dieselangebote. Der Vierzylinder ist mit zwei Turboladern ausgestattet, die hier in Reihe geschaltet sind. Der erste verdichtet die Luft für den zweiten vor, der mit einer variablen Turbinengeometrie ausgestattet ist. Mit insgesamt gleich drei Bypass-Ventilen stellt er einerseits genügend Druck im unteren Drehzahlbereich bereit und verhindert andererseits ein Überlaufen des Laders.

Januar 2018: Vom Insignia B liegen bereits 100.000 Bestellungen vor.

August 2018:  Der Insignia erhält einen neuen 1.6 Direct Injection Turbo Bezinmotor mit 147 kW/200 PS und Benzinpartikelfilter sowie eine neue Infotainment-Generation.

November 2018: Zur bevorstehenden 120 Jahre Opel Automobilbau Feier wird die Ausstattungsreihe Ulitmate im Namen auf Ulitmate 120 Jahre erweitert.  Dazu ist ein neues Infotainmentsystem erhältlich, welches sich intuitive besser bedienen lässt. In der Navi Pro Version gibt es Verkehrsinfos jetzt nahezu in Echtzeit über Internet, Online Kartenaktualisierung sowie digitalen Radioempfang. Die Chromstreifen in den Türaußengriffen entfallen, auch das „GSI“ sowie das „Exclusive“ Emblem entfallen auf dem Lederschaltknauf der entsprechenden Modelle.

Januar 2019: Am 08. Januar wird der 1.111.111 Insignia übergeben. Es ist ein Sports Tourer in Business Edition-Ausstattung mit 1,6 Liter 125 kW/170 PS-Diesel Motor. Besitzer ist die IDE (Integrated Dynamics Engineering GmbH) in Raunheim. 

Mai 2019: Die baugleichen Modelle für Buick, die unter dem Modellnamen Regal auch in Rüsselsheim produziert wurden, werden aus der Produktionslinie genommen und eingestellt. GM hatte im Rahmen von Einsparungen angekündigt, Ihre Modellanzahl drastisch zu verkleinern. Zunächst war der Produktionsschluss im Januar 2020 geplant, später aber nochmals vorgezogen worden. Der Holden Commodore, der ebenfalls Baugleich ist, bleibt unverändert in der Produktionslinie.

August 2019: Mit dem Modelljahr 2020, das nach den Werksferien am 12. August 2019 von den Bändern läuft, sind eine Vielzahl an Sonderausstattungen nur noch in Paketen enthalten.  Zur aerodynamischen Verbesserung erhalten einige Motorisierungen eine Unterbodenverkleidung sowie einen Kühlergrill mit Aero Shutter.

September 2019: Exclusive und individuelle Lackierungen werden nicht mehr angeboten. Letzte Bestellungen können noch bis 13. September 2019 erfolgen.

Oktober 2019: Der 1.6 DIT Benzinmotor mit 200 PS wird aus dem Programm ersatzlos gestrichen. Damit ist der County Tourer noch noch mit Dieselmotoren verfügbar. Der Grand Sport und Sports Tourer bietet nur noch zwei Benzinmotoren mit max 165 PS Leistung an. Bestellungen können für Motoren mit 6-Stufen-Automatikgetriebe noch bis 27.09.2019 erfolgen, mit 6-Gang-Getriebe noch bis 04.10.2019.

November 2019: Preisanpassung der Benzinmodelle um +450€, die Dieselmodelle werden um +150€ erhöht. Die CO2 Ausstoßwerte werden optimiert.

Januar 2020: Zum Brüsseler Automobilsalon präsentiert sich das Faceliftmodell. Äußerlich beschränken sich die Änderungen auf die Frontpartie. Der neue chromumrandete Kühlergrill wirkt durch die hervortretenden Lamellen breiter, die Chromspangenlinie führt optisch auf einer Höhe zum tiefer als bisher platzierten LED-Tagfahrlicht. Dadurch wirkt die Front nun  präsenter und tiefer. Im unteren Bereich der Frontschürze sind die kombinierten Einheiten aus Lufteinlässen und Nebelscheinwerfer nun sportlicher gestaltet. Der Grand Sport erhält in der Heckschürze im unteren Bereich die vom OPC Paket des Sports Tourer bekannten kantig geformte, oval angedeuteten Auspuffendrohre.
Technisch wird die Sicht nach hinten durch eine neue digitale Rückfahrkamera verbessert, die nun im Heckstoßfänger untergebrachte ist. Für eine bessere Sicht sorgen besonders schlank gestalteten Scheinwerfer mit serienmäßiger Voll-LED-Technik. Das neue optionale adaptive IntelliLux LED Pixel Licht verfügt jetzt über 84 LED-Elemente (statt bisher 32) pro Scheinwerfer. Zwei Steuergeräte – eines im Zusammenspiel mit der Frontkamera und eines im Scheinwerfer – richten den Fernlichtstrahl noch schneller aus und es entsteht eine fließende Anpassung des Lichtstrahls. Entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge noch exakter vom Lichtstrahl „ausgeschnitten“, die Lichtkante wird präziser.
Dazu wurden Technologien zur Emissionsreduzierung installiert und die GM Motoren auf Abgasnorm Euro 6d überarbeitet. Basis bilden die 3 Zylinder Motoren. Beim Diesel der 1,5 Liter, beim Benziner der 1,4 Liter, beide aus dem Astra bekannt. Sie wiegen 50 Kilogramm weniger gegenüber den bisherigen Motoren. Die beiden Zweiliter-Benziner sind zudem die ersten Opel-Motoren mit Zylinderabschaltung. Liegt nur wenig Last an, schaltet die variable Nockenwellensteuerung zwei Zylinder aus und reduziert damit den Verbrauch wesentlich. Den Luftfluss um den Motorraum optimiert ein aktiver Vollflächen-Aero-Shutter. Die hochmoderne Kühlerjalousie hilft so ebenfalls dabei, den Kraftstoffverbrauch weiter zu verringern und sorgt für größtmögliche Effizienz im Alltagsbetrieb
Die GSI Variante mit der 230 PS Benzin Motorausstattung in Verbindung mit Neun-Gang-Automatikgetriebe und Torque-Vectroing-Allradantrieb verfügt über eine verbessere Lenkung, Brembo-Vierkolbenbremsen und eine weitere Competition-Einstellung für das FlexRide Fahrwerk. Der Motor löste damit den zuletzt im GSI verbauten Diesel Motor ab.

Februar 2020: Das Bestellfenster für das Vorfaceliftmodell mit 2,0 Diesel Motor und Automatikgetriebe schließt am 07. Februar. Eine Woche später ist auch der 2,0 Diesel mit Manuellen Getriebe sowie der GSI nicht mehr bestellbar. Alle anderen Varianten enden am 28. Februar.

März 2020: Das Faceliftmodell ist ab 2. März bestellbar. Aufgrund der Covid-19 Pandemie wird die Fertigung aber nicht umgestellt, da das Werk vom 17. März bis 08. Juni 2020 geschlossen wird.

Juni 2020: Quickheat ist für alle Dieselmotoren serienmäßig verbaut. Einige Sonderausstattungspakete sind nicht mehr für 1,5 Diesel verfügbar. Das GSI Emblem auf dem Lederschaltknauf für den GSI entfällt.

September 2020: Der SOP des Faceliftmodelles beginnt offiziell am 14. Sep 2020. Damit startet das Facelift ein halbes Jahr später als geplant.

Oktober 2020: Ab 12. Oktober erweitert ein kleinerer 2,0 Benziner mit 125 kW / 170 PS mit 9-Stufen-Automatikgetriebe erweitert das Motorenangebot. Dazu ist der 2,0 Diesel mit 8-Stufen-Automatik jetzt als Allrad bestellbar. Beide Antriebsvarianten sind ab sofort bestellbar.
Mit rückdatierter Preislisten vom 22. September 2020 gibt Opel weitere Änderungen bekannt, die unter dem Modelljahr 2021,25 oder auf Modelljahr 2021B fallen.
So ist Nautic Blau jetzt die neue Basisfarbe. Die Winterpakete 1-4 werden neu zusammengesetzt und inhaltlich teilweise geändert. Es entfallen Sonderausstattungen in verschiedenen Ausstattungsreihen, z.B beim GS Line Plus das Innovations-Paket 2 und Winter-Paket 2, beim Ultimate das Glasschiebe-/Ausstelldach. Im Gegensatz sind andere Sonderausstattungen jetzt verfügbar, z.B. beim Elegance die AGR Sitz Fahrer und Beifahrer oder die Anhängerzugvorrichtung. Notlaufräder gibt es grundsätzlich nicht mehr, dafür nur noch Vorrichtungen als Sonderausstattung.

November 2020: Das Charging-Paket (Wireless Charging, 2 USB Schnittstellen, 12 V Steckdose Kofferraum nur beim ST) ist als Option in den Sonderausstattungspaketen Winter-Paket 1 und 4 erhältlich bzw. Bestandteil der Sitz-Komfort-Ausstattung 2. Die Make-Up Spiegel sind nun ab Edition serienmäßig verbaut. Die Konnektivitätsdienste sind nun als Sonderausstattung erhältlich.

März 2021: Durch den Modelljahreswechsel auf 2021D stehen einige Veränderungen an. So entfällt die bisherige Einstiegsfarbe Nautic Blau und wird durch Schnee Weiß (Uni) abgelöst. Der bisherige Aufpreis für Weiß entfällt damit. Dagegen langt man bei den Grundpreisen ordentlich zu. Zwischen 525€ und 615€ müssen mehr investiert werden. Neu ist auch, das die Ausstattungsreihe Edition jetzt auch mit einem Benzin Motor erhältlich ist. Zwar nur mit dem kleineren 2,0 Liter 125 kW (170 PS), aber immerhin. Die Ausstattungsreihe Business Edition wird um den 2,0 Diesel Motor 128 kW (174 PS) mit  8-Stufen Automatik oder 8-Stufen-Automatik und Allrad sowie beiden 2.0 Benzin Motoren 125kW (170 PS) und 147 kW (200PS) erweitert. Dazu bekommt der Business Edition die AGR Sitze Fahrer und Beifahrer serienmäßig verbaut. Wer möchte kann sogar die Teilledersitze in Stoff Monita mit Premium Lederoptik Schwarz als Sonderausstattung wählen. Neu ist auch, das die beheizbare ThermaTec Windschutzscheibe als Sonderausstattung in Einzeloption bestellbar ist, wenn auch nur in Verbindung mit der Auswahl eines Winter Paketes. Kunden, die auf die eingeschränkte Auswahl einer Anhängekupplung für die Ausstattungsreihen Elegance, Ultimate und Business Elegance eingeschränkt waren, können diese nun auch beim Edition, GS-Line, GS-Line Plus und Business Edition wählen.
Verzichten muss man beim Business Elegance auf das bisher serienmäßige FlexRide Fahrwerk beim 2.0 Benzin Motor 125kW (170 PS) sowie dem zusätzlichen Verbau des Multimedia Navi Pro in den Ausstattungsreihen GS-Line, Elegance, Ultimate, GS-Line Plus. Im Gegensatz dazu ist beim 128 kW (174 PS) Dieselmotor mit GS-Line Plus das FlexRide Fahrwerk jetzt serienmäßig dabei. Kunden der GS-Line Ausstattung mit 2,0 Benzin Motor 125 kW (174 PS) müssen aber serienmäßig mit dem kleineren Multimedia Navi vorlieb nehmen, statt der bisherigen Pro Version. Auch die Sonderausstattung Quickheat als Einzeloption ist ab sofort für die Ausstattungsreihen GS-Line und Business Edition verfügbar. Grundsätzliche Einschränkung für die Auswahl der Option ist aber der 2,0 Benziner mit 147kW (200PS). Ist Quickheat bei den Diesel Motoren Serie, konnte man den Zuheizer bisher bei beiden Benzin Motoren ordern. 

Beim GSI fällt die Preisanpassung mit 1.015€ nochmals deutlicher aus. Im Winter-Paket3 ist das Carging Paket zum Mehrpreis von 135€ inkludiert worden. Die bisherigen Nebelscheinwerfer in Hochglanzschwarz sowie die Türaußengriffe in Wagenfarbe entfallen ab sofort aus der High-Gloss Black Ausstattung Exterieur.

Juni 2021: Wechsel in das Modelljahr 2021E. Die Motoren erhalten angepasste CO2 Verbrauchswerte.

Juli 2021: Start des Modelljahr 2022. Die Farben schwarz, weiß und grau werden umstellt auf PSA Farben. Es entfallen eine Vielzahl an Sonderausstattungen sowie Polster. Die Ausstattungsreihe Ultimate wird mit einer geringfügigen Preisanpassung umfassend in der Serienausstattung erweitert.

Oktober 2021: Das bereits seit Juli 2021 geänderte Modelljahr 2022 ist zu Anfang des Monats noch immer nicht in Produktion. Für das Modelljahr 2021 werden in Summe nur rd. 30.000 Fahrzeuge produziert werden.
Zum 07. Oktober 2021 erscheinen neue Preislisten, die Grundpreise werden um 900€ angehoben. Der 4x4 Allradantrieb in der Ausstattungsreihe Elegance erhält serienmäßig Stoff Monita/Premium Lederoptik Sitze sowie das Winter Paket 2 verbaut. Der Grundpreis erhöht sich hier um 2.070€. Argon Silber und Carbon Braun sind für die Ausstattungsreihe Ultimate nicht mehr bestellbar. Weitere Preisanpassungen erfolgen für das Innovations Paket 2 + 80€ sowie für den Metallic Lack um 75 € bzw. 45€ (nur Chili Rot und Carbon Braun). Die GSi Lederausstattung Siena schwarz verteuert sich um 390€. Ende des Monats erfolgt dann die Produktionsumstellung auf Modelljahr 2022.

Dezember 2021: Modelljahreswechsel auf 2022B. Schon wieder werden die Einstiegspreise angehoben. Dieses mal wird der Edition und GSI um 1500€, der Business um 900€ sowie Elegance und Ulitmate um 1100€ angepasst. Damit wurden die Grundpreis innerhalb von einem Jahr um 10% erhöht. Die Außenfarbe Carbon Braun entfällt, ebenso beim GSI die Sonderausstattung der Carbon Optik Außenspiegel.

März 2022: Mit unveränderten Modelljahr 2022B gibt es eine weitere Anpassung der Grundpreise. Zum 04.03.2022 steigen für die Motoren 2,0 DIT 125 kW (170 PS) und 1,5 Diesel 90 kW (122 PS) in den Ausstattungsreihen Edition, Elegance und Ultimate der Preis um+1.300€. ,Für den größeren 2,0 DIT 147 kW (200 PS) um +1.500€ sowie für den großen 2,0 Diesel 128 kW (174 PS) um +1.100€. Die Business Ausstattungsreihe liegt jeweils um 100€ darunter. Für den GSI sind sogar +1.850€ mehr fällig. Bei den Sonderausstattungen entfällt das Innovationspaket 1 für Ausstattungsreihe Business sowie für den Sports Tourer (incl. GSI) das Panorama Glasschiebedach.

April 2022: Anfang April wird die Ausstattung "Edition" sowie der GSI aus dem Angebot gestrichen. Dazu entfallen die beiden Benzinmotoren, so das der Insignia nur noch als Diesel im Angebot bleibt. Für den kleinen Dieselmotor verbleibt allerdings nur noch das Automatikgetriebe beim Grand Sport und Sports Tourer Business (Sports Tourer Ausstattungsreihe Elegance und Ultimate weiterhin mit manuellem 6-Gang erhältlich), der Allrad für den größeren Motor wird dazu bei beiden Karosserievarianten gestrichen. Die Außenfarbe Chili Rot wird aus dem Angebot entfernt. In den Sonderausstattungen entfallen die 18 Zoll 5-Speichen Alufelgen (RQ8), das Glasschiebedach für den Grand Sport und das FlexRide Premium Fahrwerk.

Juni 2022: Ganz leise still und ohne offizielle Verkündigung schließen sich die Bestellbücher des Insignia am 15. Juni 2022. Man spricht von einer Schließung des Bestellfensters um den hohen Rückstand an Auftragseingängen abarbeiten zu können. Gemeint ist damit aber, das neue Kunden- und Händlerbestellungen ab jetzt nicht mehr angenommen werden und damit auch das letzte GM Modell Geschichte ist. Lang wird die Zeit dauern bis man den Nachfolger des Insignia präsentieren wird. Im Markt wird er nicht vor 2025 erwartet, bis dahin wird man vor allem die treuen Privatkunden, vor allem aber die Flottenkunden an die Marktbegleiter verlieren.

Juli 2022: Opel bestätigt offiziell am 15. Juli die Einstellung des Modelles. Die Produktion laufe noch in 2022 aus. "Die Einstellung des Insignia mit seiner nicht-elektrifizierbaren Plattform begünstigt das schnellere Hochfahren der Astra-Produktion." so lautet die offizielle Begründung für das vorzeitige Ende von Opel.

November 2022: Ende November 2022 läuft die Produktion des Insignia B aus. Letzte Fahrzeuge laufen über die Produktionsstraße. Im Dezember werden einzelne Teile für nur teilfertiggestellte Fahrzeuge außerhalb des Bandes noch nachgerüstet, bevor dann im Januar 2023 die letzten Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert werden. 

Motorcode: alle Motoren mit Start/Stop System (RPO Code KL9)
Abgasnorm: Euro 6 = RPO Code NE4; Euro6d-TEMP = RPO Code NCV; Euro6d = NCL
Allrad 4x4: RPO Code F46

Ausstattungsreihen

** je nach Karosserieform
35 = Sports Tourer (Caravan)
68 = 4-türige Schräghecklimousine Grand Sport

Karosserieform
47 = Country Tourer (Caravan mit höherer Karosserie)

Polster / Dekorleiste

Farben

Exclusive Farben

Name	RPO-Code Farb-Code	Zeitraum	Bild
Light Champagne (M2)	OCG 42G	12/17 - 10/19
Skorpion Grau (M2)	OCZ -	12/17 - 10/19
Tabak Braun (M2)	ODZ 41N	12/17 - 10/19
Absolut Schwarz (B)	OH4 23B	12/17 - 10/19
Panther Schwarz (P)	OM8 -	12/17 - 10/19
Racing Grau (B)	ONA -	12/17 - 10/19
Electric Gelb (M2)	ONG -	12/17 - 10/19
Vanity Rot (K)	ONR -	12/17 - 10/19
Dynamic Orange (P)	OOS -	12/17 - 10/19
Nacht Blau (M2)	OP4 22W	12/17 - 10/19
Karmin Rot (K)	OP5 50Q	12/17 - 10/19
Karbon Silber (M2)	OP6 195	12/17 - 10/19
Tornado Blau (M2)	OS3 -	12/17 - 10/19
Greenery (P)	OT5 -	12/17 - 10/19
Power Blau (M2)	OT7 -	12/17 - 10/19
Individualfarbe nach Kundenwunsch	OXF -	12/17 - 10/19

U = Uni Lack
B = Brilliant Lack
K = get. Klarlack
M2 = Zweischicht Metallic Lack
P = Zweischicht Perleffekt Lack

Felgen

Bezeichnung	Code	Größe	ET	Lochkreis	Bild
Stahlfelge mit Radabdeckung auf 1x5/xx R 16	RRY	6,5J x 16	41	5 x 115
Leichtmetallfelge im 5-Doppelspeichen Design        silber auf 2x5/x5 R 16	RS1	6,5J x 16	40	5 x 115
Designfelge mit Radabdeckung im 5 Speichen Design silber auf 2x5/x5 R 17	RVE	7J x 17	45	5 x 115
Designfelge mit Radabdeckung im 5 Speichen Design bicolor auf 2x5/x5 R 17	RS9	7J x 17	45	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design silber auf 2x5/x5 R 17	RSC	7,5J x 17	45	5 x 115
Leichtmetallfelge 5 Doppelspeichen Design midnight-silber auf 2x5/x5 R 17	MZD	7,5J x 17	45	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design technical grey auf 2x5/x5 R 17	QO9	7,5J x 17	45	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Speichen Design silber auf 2x5/x5 R 18	RCV	8,5 x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 15-Speichen Design silber auf 2x5/x5 R 18	RCW	8,5 x 18	49	5 x 120
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design bicolor auf 2x5/x5 R 18	PXZ	8,5 x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 15-Speichen Design bicolor auf 2x5/x5 R 18	RD1	8,5 x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 15-Speichen Design bicolor auf 2x5/x5 R 18	RIP	8,5 x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 15-Speichen Design silber auf 2x5/x5 R 18	PZI	8,5 x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Speichen Design hochglanzschwarz auf 2x5/x5 R 18	REG	8,5 x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design silber auf 2x5/x5 R 18 (nur GSI)	RED	8,5 x 18	41	5 x 120
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design silber auf 2x5/x5 R 18 (nur GSI)	RQJ	8,5 x 18	41	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design silber auf 2x5/x5 R 18 (nur Country Tourer)	PTW	8J x 18	40	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design bicolor auf 2x5/x5 R 18 (nur Country Tourer)	RV1	8J x 18	40	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design silber auf 2x5/x5 R 18	RQ8	8,5J x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design BiColor, hochglanzschwarz auf 2x5/x5 R 18	RQL	8,5J x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design hochglanzschwarz auf 2x5/x5 R 18	RRM	8,5J x 18	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design BiColor auf 2x5/x5 R 20	RQ9	8,5 x 20	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design BiColor Technical Grey auf 2x5/x5 R 20	RTH	8,5 x 20	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design BiColor auf 2x5/x5 R 20 (nur GSI)	RQA	8,5 x 20	49	5 x 120
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design Hochglanzschwarz auf 2x5/x5 R 20	S9O	8,5 x 20	49	5 x 115
Leichtmetallfelge 5-Doppelspeichen Design BiColor auf 2x5/x5 R 20 (nur GSI)	PYU	8,5 x 20	49	5 x 115